Зима – время, когда много техники, особенно сельскохозяйственной, строительной и садовой, требует правильной консервации для длительного хранения. Низкие температуры, влажность и изменение погодных условий могут повлиять на состояние оборудования, если его не подготовить должным образом. Правильная подготовка поможет избежать коррозии, замерзания жидкостей и преждевременного износа деталей. В этой статье мы рассмотрим основные особенности консервации техники на зиму, что поможет защитить оборудование от неблагоприятных погодных условий, сохранив его в отличном состоянии до следующего сезона.
Подготовка уборочной техники к зимнему периоду обычно осуществляется в два основных этапа. Сначала необходимо провести тщательную очистку и мойку агрегатов, а также выполнить все необходимые ремонты.
Только после того, как техника полностью очищена от загрязнений, можно увидеть все возможные скрытые неисправности и обнаружить поврежденные детали для их ремонта. К примеру, в процессе сезонных работ комбайны обычно работают на полную мощность, и фермеры, стремясь минимизировать простои, часто сознательно откладывают мелкие ремонты в завершение сезона.
Второй этап предусматривает проведение обязательных подготовительных мер по хранению оборудования. Сюда входит обслуживание ременных и цепных приводов, техосмотр двигателя, нанесение антикоррозионных покрытий на рабочие элементы, подготовка колес к длительному простою, уход за подшипниками и другие важные действия.
Профессиональное обслуживание агрегатов лучше всего поручить специалистам официальных сервисных центров, чтобы быть уверенными в качестве работ и использовании оригинальных запчастей. Что касается процесса подготовки техники к хранению, то соответствующие рекомендации обычно можно найти в инструкции по эксплуатации, оператор может выполнить их самостоятельно.
Одним из этапов подготовки к хранению сельхозтехники есть ее тщательная очистка от грязи и остатков растительности. Это гарантирует, что весной она будет в отличном состоянии. Остатки после сбора урожая, пыль и зерно способны накапливать влагу, что ускоряет процесс коррозии. На чистой поверхности влага не задерживается и быстро испаряется, что уменьшает риск коррозии.
Очистку можно производить с помощью воды, сжатого воздуха или их сочетания. Сначала рекомендуется продуть детали машины сжатым воздухом, а затем переходить к мойке водой.
В случае с кормоуборочными комбайнами особое внимание требует выгрузочный шнек, шнек подачи и выгрузочная труба. Также следует тщательно промыть под давлением измельчительный механизм. Корн-крекер следует извлечь из комбайна и хранить отдельно, поскольку весной первые работы начинаются с заготовки трав.
При мойке техники следует избегать направления струи воды на такие компоненты, как штоки гидроцилиндров, сальники, подшипники, приводы, коробка передач, масляный бак, воздухоочиститель кабины и система отвода выхлопных газов.
Во время мойки двигателя, рекомендуется защитить стартер, генератор и блок управления (ECU) с помощью пленки. Даже при наличии заводской защиты эти элементы могут не выдержать сильной струи воды. То же самое касается и электрических разъемов и соединений.
Основные рекомендации:
Также важно своевременно сливать воду из топливного сепаратора, поскольку ее наличие может привести к преждевременному износу форсунок и топливному насосу. Для более эффективной очистки комбайнов рекомендуется снимать жатку. Кроме того, не следует производить мойку при температуре воздуха ниже +10°C.
Идеальным вариантом для консервации сельхозтехники, с точки зрения сервисного обслуживания и минимизации повреждений есть отапливаемое помещение. Например, для подвесной, прицепной и самоходной техники рекомендуется хранение в крытых помещениях, таких как ангары или накрытые площадки, где поддерживается стабильная температура и влажность. Эти параметры зависят от требований изготовителя и могут быть уточнены сервисной службой.
Кроме того, специалисты отмечают, что защита от прямых солнечных лучей и осадков обязательна. Для этого используют навесы, тенты или чехлы.
Для эффективного хранения техники зимой необходимо ослабить приводные ремни и смазать цепи. При открытом хранении их следует снять, а электронику, мониторы и аккумуляторы (напряжением не менее 12,5 В) хранить в вентилируемых помещениях при температуре от 0 до +5°С. Цепи нужно смазать тефлоновыми смазками или прокипятить в масле. Ремни желательно хранить подвешенными, а цепи – в масляной ванне. Генератор и стартер советуют снять, но блоки управления оставить.
Во избежание воровства зеркала и фары лучше снять. Кондиционеры необходимо периодически запускать для смазки компрессора, а двигатель прогревать перед включением кондиционера. Если запуск невозможен, следует вручную провернуть вал компрессора для смазки уплотнений.
Перед зимней консервацией самоходной техники необходимо проверить уровни жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива), осмотреть машину на истоки и трещины. Бак нужно заправить полностью во избежание образования конденсата и ржавчины, а также добавить антигелевые присадки или использовать зимнюю солярку. Важно проверить топливные насосы и промыть их. Современные двигатели обычно не нуждаются в специальных консервационных маслах, но перед хранением необходимо заменить масло и фильтры. Выхлопные трубы и отверстия следует закрыть от осадков и грызунов. Для уменьшения влажности можно использовать специальные добавки в топливе.
БУДЬТЕ В КУРСЕ ПОСЛЕДНИХ СОБЫТИЙ И ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ НАШЕЙ КОМПАНИИ